Theo nghiên cứu mới công bố của Nhóm Hành động Vận tải Hàng không (ATAG), lĩnh vực vận tải hàng không toàn cầu hỗ trợ 65.5 triệu việc làm và 2.7 nghìn tỷ USD trong hoạt động kinh tế toàn cầu.
Bản báo cáo, Hàng không: Lợi ích Ngoài biên giới, khám phá vai trò cơ bản của hàng không dân dụng đối với xã hội ngày nay và giải quyết các tác động kinh tế, xã hội và môi trường của ngành công nghiệp toàn cầu này.
Ra mắt báo cáo tại Hội nghị thượng đỉnh về hàng không bền vững toàn cầu ATAG ở Geneva, Giám đốc điều hành của ATAG, Michael Gill, cho biết: “Hãy lùi lại một bước và suy nghĩ về những tiến bộ trong vận tải hàng không đã thay đổi cách mọi người và doanh nghiệp kết nối với nhau - phạm vi tiếp cận chúng ta có ngày hôm nay là điều phi thường. Nhiều người ở nhiều nơi trên thế giới hơn bao giờ hết đang tận dụng các chuyến du lịch an toàn, nhanh chóng và hiệu quả ”.
“Có hơn 10 triệu phụ nữ và nam giới làm việc trong ngành để đảm bảo 120,000 chuyến bay và 12 triệu hành khách mỗi ngày được hướng dẫn an toàn trong suốt hành trình của họ. Chuỗi cung ứng rộng hơn, tác động theo dòng chảy và việc làm trong ngành du lịch có thể thực hiện được nhờ vận tải hàng không cho thấy ít nhất 65.5 triệu việc làm và 3.6% hoạt động kinh tế toàn cầu được hỗ trợ bởi ngành của chúng tôi ”.
Báo cáo cũng xem xét hai kịch bản tương lai về tăng trưởng giao thông hàng không và các công việc liên quan và lợi ích kinh tế. Với cách tiếp cận mở, thương mại tự do, sự tăng trưởng trong vận tải hàng không sẽ hỗ trợ khoảng 97.8 triệu việc làm và 5.7 nghìn tỷ USD hoạt động kinh tế vào năm 2036. Tuy nhiên, nếu các chính phủ tạo ra một thế giới phân mảnh hơn với chủ nghĩa biệt lập và các chính sách bảo hộ, thì sẽ giảm hơn 12 triệu việc làm và Hoạt động kinh tế ít hơn 1.2 nghìn tỷ đô la sẽ được hỗ trợ bởi vận tải hàng không.
“Bằng cách làm việc với nhau, học hỏi văn hóa của nhau và giao dịch cởi mở, chúng tôi không chỉ tạo ra một triển vọng kinh tế mạnh mẽ hơn, mà còn tiếp tục tạo điều kiện cho tương tác hòa bình trên toàn cầu. Hàng không là động lực chính cho sự kết nối tích cực này ”.
Nói về việc phát hành báo cáo mới, Tổng giám đốc Airports Council International, Angela Gittenscho biết: “Các sân bay là mắt xích quan trọng trong chuỗi giá trị vận tải hàng không, mang lại lợi ích kinh tế và xã hội cho cộng đồng địa phương, khu vực và quốc gia mà họ phục vụ. Các sân bay đóng vai trò là chất xúc tác cho việc làm, đổi mới và cải thiện kết nối và thương mại toàn cầu. Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng trên toàn cầu về dịch vụ hàng không, các sân bay - hợp tác với cộng đồng hàng không rộng lớn hơn - cũng đang đóng vai trò dẫn đầu trong việc giảm thiểu và giảm thiểu các tác động môi trường của ngành hàng không và theo đuổi phát triển bền vững ”.
Tổng giám đốc Tổ chức Dịch vụ Điều hướng Hàng không Dân dụng Jeff Poole cho biết: “Việc cung cấp quản lý không lưu hiệu quả, an toàn và tiết kiệm chi phí là yếu tố chính mang lại lợi ích cho hàng không. CANSO và các Thành viên đang đạt được điều này thông qua các công nghệ mới (ví dụ như giám sát dựa trên khoảng cách, số hóa) và các quy trình mới (ví dụ như quản lý luồng không lưu). Tuy nhiên, các Quốc gia cần đóng vai trò của mình bằng cách tạo điều kiện cho không phận hài hòa và đầu tư vào cơ sở hạ tầng ATM ”.
Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc kiêm Giám đốc điều hành của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế , cho biết: “Các hãng hàng không trao quyền cho cuộc sống của con người và thúc đẩy nền kinh tế toàn cầu thông qua mạng lưới toàn cầu chuyên chở an toàn hơn 4 tỷ hành khách và 62 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Trong thời kỳ chính trị, kinh tế và môi trường đầy thách thức, khả năng của hàng không - ngành kinh doanh tự do - kết nối bền vững các nền văn hóa và lan tỏa thịnh vượng ra ngoài biên giới chưa bao giờ quan trọng hơn thế ”.
Sản phẩm Tổng giám đốc của Hội đồng Hàng không Kinh doanh Quốc tế, Kurt Edwards , cho biết thêm: “Tất cả các lĩnh vực hàng không đều đóng góp vào lợi ích của ngành trên toàn cầu. Lĩnh vực kinh doanh hàng không sử dụng gần 1.5 triệu người trên khắp thế giới, đóng góp hàng trăm tỷ đô la cho nền kinh tế toàn cầu, cung cấp các kết nối và hoạt động kinh tế ở các vùng xa xôi và các địa điểm không được phục vụ. Hàng không kinh doanh cho phép các doanh nghiệp phát triển mạnh ở các thị trấn quy mô nhỏ hoặc vừa và kết nối với phần còn lại của thế giới. Thông thường, hoạt động của máy bay kinh doanh tại một đường băng từ xa đóng vai trò là chất xúc tác cho sự phát triển kinh tế ở các cộng đồng nhỏ ”.
Các sự kiện chính được nêu trong Hàng không: Lợi ích Ngoài biên giới, bao gồm:
Vận tải hàng không hỗ trợ 65.5 triệu việc làm và 2.7 nghìn tỷ đô la trong hoạt động kinh tế toàn cầu.
Hơn 10 triệu người làm việc trực tiếp cho chính ngành.
Đi lại bằng đường hàng không chiếm 35% giá trị thương mại thế giới (trị giá 6.0 nghìn tỷ USD vào năm 2017), nhưng chưa đến 1% về khối lượng (62 triệu tấn vào năm 2017).
Giá vé máy bay ngày nay thấp hơn khoảng 90% so với cùng một hành trình có giá vào năm 1950 - điều này đã cho phép nhiều bộ phận dân cư tiếp cận với việc đi lại bằng đường hàng không.
Nếu hàng không là một quốc gia, nó sẽ có nền kinh tế lớn thứ 20 trên thế giới - tương đương với Thụy Sĩ hoặc Argentina.
Công việc hàng không trung bình có năng suất cao hơn 4.4 lần so với các công việc khác trong nền kinh tế.
Phạm vi hoạt động của ngành: 1,303 hãng hàng không khai thác 31,717 tàu bay trên 45,091 đường bay giữa 3,759 sân bay trong vùng trời do 170 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bay quản lý.
57% khách du lịch trên thế giới đến các điểm đến của họ bằng đường hàng không.
Báo cáo, có thể được tải xuống tại www.afiningbenefits.org, được chuẩn bị bởi ATAG cùng với các hiệp hội ngành hàng không khác và được xây dựng dựa trên nghiên cứu sâu rộng của Oxford Economics.
