Boeing và Tập đoàn Máy bay Thương mại của Trung Quốc (COMAC) hôm nay đã ký một thỏa thuận mới để mở rộng hợp tác nghiên cứu chung nhằm hỗ trợ sự tăng trưởng bền vững lâu dài của hàng không thương mại.
Hai công ty đã ký một thỏa thuận hợp tác ban đầu vào tháng 2012 năm XNUMX, đang nghiên cứu các cách để cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu hàng không và giảm phát thải khí nhà kính, bao gồm cả hiệu quả nhiên liệu sinh học hàng không và quản lý không lưu (ATM) bền vững.
Thông qua thỏa thuận mới này, được ký kết tại Zhuhai Airshow, các công ty sẽ khám phá sáu lĩnh vực nghiên cứu đôi bên cùng có lợi thông qua Trung tâm Công nghệ Hàng không Bền vững Boeing-COMAC đã được đổi tên. Họ cũng sẽ tiếp tục trao đổi các dự báo về thị trường hàng không thương mại.
“Khi chúng ta tiến tới năm thứ 45 hợp tác giữa Boeing và ngành hàng không Trung Quốc, Boeing và COMAC đang mở rộng nỗ lực nhằm đảm bảo sự tăng trưởng bền vững lâu dài của ngành hàng không thương mại, nâng cao hiệu quả và giảm tác động đến môi trường,” Ian Chang, Phó chủ tịch, Nhà cung cấp cho biết Quản lý Hoạt động và Phát triển Kinh doanh Trung Quốc, Máy bay Thương mại Boeing. “Nghiên cứu cùng có lợi của chúng tôi với COMAC hỗ trợ nỗ lực toàn cầu của Boeing để thúc đẩy tăng trưởng và đối tác giải quyết những thách thức cho ngành của chúng tôi.”
Wu Guanghui, Phó Chủ tịch COMAC, cho biết: “Hai công ty đã nâng cao sự tin cậy và hiểu biết lẫn nhau trong suốt XNUMX năm làm việc cùng nhau. “Thỏa thuận được ký ngày hôm nay mở rộng và sẽ đưa sự hợp tác của chúng ta lên một tầm cao mới, cho phép hai công ty tận dụng lợi thế của riêng mình để đạt được kết quả đôi bên cùng có lợi, không chỉ có lợi cho Trung Quốc mà còn cả phần còn lại của thế giới”.
Các lĩnh vực nghiên cứu của Trung tâm Công nghệ Hàng không Bền vững sẽ bao gồm:
• Technologies supporting sustainable aviation fuel development and assessing the benefit to aviation of using these technologies;
• ATM technologies and applications;
• Environmentally sustainable manufacturing, including enhanced recycling of materials;
• Technologies to enhance the airplane cabin environment related to environmental stewardship and air travel by aging populations;
• New industry or international standards in aviation energy conservation and emissions reduction;
• Improvements in workplace safety during cabin and ground operations.
Như đã có từ năm 2012, Boeing và COMAC sẽ cùng lựa chọn và tài trợ cho nghiên cứu của các trường đại học và cơ sở nghiên cứu có trụ sở tại Trung Quốc. Thỏa thuận ban đầu của họ đã tạo ra Trung tâm Công nghệ Tiết kiệm Năng lượng Hàng không và Giảm thiểu Phát thải (AECER) của Boeing-COMAC.
Kể từ đó, Trung tâm Boeing-COMAC AECER đã tiến hành 17 dự án nghiên cứu, dẫn đến một cơ sở trình diễn nhiên liệu sinh học hàng không biến “dầu máng xối” thải thành nhiên liệu máy bay và ba hệ thống nguyên mẫu phần mềm ATM. Trung tâm đã thu hút sự tham gia của 12 đối tác nghiên cứu trong nước và quốc tế.
Ngoài ra, Boeing và COMAC có kế hoạch mở một cơ sở liên doanh tại Zhoushan, Trung Quốc để lắp đặt nội thất và sơn những chiếc 737 trước khi Boeing giao những chiếc máy bay này cho khách hàng Trung Quốc.
Trung Quốc là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất thế giới. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc dự báo lưu lượng hành khách ở Trung Quốc sẽ đạt 485 triệu lượt trong năm nay và sẽ đạt 1.5 tỷ lượt khách vào năm 2030. Boeing ước tính rằng các hãng hàng không Trung Quốc sẽ cần mua hơn 6,800 máy bay mới cho đến năm 2035 để đáp ứng tốc độ tăng trưởng nhanh. nhu cầu đi lại hàng không trong nước và quốc tế.
