Struggling to return the country’s tourism industry to full strength has Kenya done an apparent U-turn on plans by Emirates, Dubai’s award winning airline, to launch a third daily flight from Dubai to Nairobi.
Khi các cuộc bầu cử sắp diễn ra vào cuối năm nay – lời hùng biện của các chính trị gia hàng đầu hiện không làm dịu đi sự lo lắng của các bên liên quan đến du lịch – liệu đất nước có nên quan tâm hơn đến việc thu hút nhiều khách du lịch hơn từ nhiều thị trường hơn, bất kể ai đưa họ đến đất nước, có thể là Mombasa hoặc Nairobi.
Tuy nhiên, Kenya không muốn cho phép nhiều hãng hàng không nước ngoài theo lịch trình triển khai các chuyến bay đến sân bay quốc tế chính của bờ biển Kenya và hiện chỉ có RwandAir, Ethiopian và Turkish Airlines có quyền hạ cánh. Qatar Airways và các hãng hàng không khác cho đến nay vẫn bị bỏ rơi bất chấp những lời cầu xin tuyệt vọng của ngành khách sạn ven biển để thay đổi chiến thuật và cho phép các hãng hàng không nước ngoài phục vụ Mombasa.
Một chế độ khuyến khích của chính phủ Kenya nhằm thu hút thêm nhiều hãng hàng không thuê chuyến quay trở lại Mombasa, cũng chưa phát huy hết tiềm năng vì nhiều chuyến bay thuê chuyến từ Vương quốc Anh vẫn vắng bóng ở bờ biển Kenya. Dấu hiệu cho thấy một số chuyến bay chỉ có thể nối lại sau khi cuộc bầu cử tháng 2012 diễn ra và diễn ra trong hòa bình khi các công ty lữ hành hàng đầu và các hãng hàng không của họ hiện đang xem xét các kế hoạch dự phòng tương tự như những gì họ đã làm trong cuộc bầu cử năm XNUMX.
Hơn nữa, các nguồn du lịch hiện đang lo lắng rằng Emirates, hãng đã công bố ý định triển khai chuyến bay hàng ngày thứ ba từ Dubai đến Nairobi để cung cấp khả năng kết nối thậm chí tốt hơn từ khắp nơi trên thế giới với thời gian chờ đợi giảm đi nhiều, rõ ràng đã bị Tổng thư ký chính phủ nhắm đến. về Giao thông Vận tải Ông Irungu Nyakera.
PS được các nguồn truyền thông từ Kenya trích dẫn đã viết thư cho Emirates ở Nairobi thông báo rằng sẽ không cấp phép cho chuyến bay thứ ba, bất kể Thỏa thuận dịch vụ hàng không song phương hiện tại cho phép những gì. Điều này, nếu đây là quyết định cuối cùng của chính phủ Kenya - vì UAE chắc chắn cũng sẽ có điều gì đó để nói về quyết định này - đã từ chối thị trường du lịch Kenya chỉ trong năm nay một cách hiệu quả trong bảy tháng dịch vụ Boeing B777 hàng ngày mà lẽ ra có thể mang lại hàng nghìn chuyến đi nhiều khách du lịch đến đất nước này.
Đổi lại, chuyến bay đó cũng sẽ cung cấp sức chứa hàng hóa lớn hơn để vận chuyển cá ướp lạnh, rau tươi, trái cây và hoa cho các nhà xuất khẩu Kenya, những người muốn bán sản phẩm của mình đến các thị trường sẵn có ở vùng Vịnh và xa hơn nữa.
Tình huống này gợi nhớ đến việc Qatar Airways bị đối xử như thế nào trong quá khứ khi họ chỉ còn vài ngày nữa là sẽ triển khai một chuyến bay khác đến Nairobi để tiếp tục đến Kilimanjaro, đồng thời cũng chuẩn bị triển khai một tuyến từ Doha đến Dar es Salaam và tiếp theo là Mombasa. . Cả hai chuyến bay và các nguồn đáng tin cậy từ Qatar đều khẳng định điều đó đã được thông qua bằng lời nói nhưng không có bức thư nào được viết cho đến chỉ vài ngày trước khi ra mắt khi Kenya cũng chặn các chuyến bay này.
Các nguồn tin du lịch được cho là đang tư vấn ngay bây giờ với mục đích vận động chính phủ cho phép một trong những hãng hàng không quốc tế hàng đầu thế giới tiếp cận thêm thị trường Kenya, đồng thời hy vọng rằng sẽ không có phản ứng bất lợi nào từ thị trường vùng Vịnh đối với tiếp thị Kenya như một điểm đến nghỉ dưỡng ưa thích quanh năm.
